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宿州市碭山縣、渭南市臨渭區(qū)、湘西州古丈縣、南平市建甌市、瓊海市長坡鎮(zhèn)、錦州市太和區(qū)、岳陽市湘陰縣、果洛甘德縣、天水市秦州區(qū)
商丘市寧陵縣、蚌埠市蚌山區(qū)、婁底市冷水江市、廣西百色市田陽區(qū)、朝陽市龍城區(qū)、白沙黎族自治縣七坊鎮(zhèn)、溫州市瑞安市
長治市潞城區(qū)、重慶市長壽區(qū)、鄭州市鞏義市、雙鴨山市集賢縣、海北海晏縣、成都市新津區(qū)、杭州市江干區(qū)、貴陽市云巖區(qū)、大興安嶺地區(qū)呼中區(qū)、聊城市莘縣
溫州市瑞安市、紅河元陽縣、慶陽市西峰區(qū)、淄博市沂源縣、黔南平塘縣、玉溪市峨山彝族自治縣、紅河開遠市
中山市阜沙鎮(zhèn)、五指山市南圣、瓊海市陽江鎮(zhèn)、楚雄元謀縣、樂東黎族自治縣利國鎮(zhèn)、恩施州恩施市、濰坊市寒亭區(qū)、蚌埠市蚌山區(qū)
通化市梅河口市、茂名市高州市、東莞市茶山鎮(zhèn)、眉山市青神縣、涼山會東縣
甘孜巴塘縣、武漢市江漢區(qū)、天水市清水縣、溫州市蒼南縣、恩施州宣恩縣、運城市夏縣、吉安市遂川縣、廣元市劍閣縣、贛州市南康區(qū)
黃山市黃山區(qū)、雅安市滎經(jīng)縣、成都市武侯區(qū)、寧夏固原市原州區(qū)、泉州市安溪縣、甘南碌曲縣、廣西河池市環(huán)江毛南族自治縣、滁州市南譙區(qū)
漢中市城固縣、贛州市龍南市、吉林市船營區(qū)、寧夏銀川市賀蘭縣、運城市河津市、廣西桂林市靈川縣、重慶市合川區(qū)、濟寧市微山縣、延安市志丹縣、蕪湖市南陵縣
邵陽市大祥區(qū)、大連市瓦房店市、南陽市唐河縣、巴中市南江縣、株洲市茶陵縣、六安市金寨縣、達州市通川區(qū)、黔東南麻江縣、襄陽市襄城區(qū)
成都市金堂縣、臨汾市襄汾縣、內(nèi)蒙古烏蘭察布市豐鎮(zhèn)市、雙鴨山市饒河縣、中山市五桂山街道、綏化市海倫市
寧夏中衛(wèi)市中寧縣、阿壩藏族羌族自治州理縣、馬鞍山市花山區(qū)、昭通市水富市、紹興市上虞區(qū)、甘孜德格縣、漳州市云霄縣、聊城市東阿縣、撫州市南城縣、定安縣雷鳴鎮(zhèn)
綏化市青岡縣、直轄縣天門市、周口市商水縣、棗莊市滕州市、大同市渾源縣、東莞市高埗鎮(zhèn)、西安市閻良區(qū)
郴州市桂陽縣、蘭州市西固區(qū)、鷹潭市月湖區(qū)、河源市源城區(qū)、十堰市房縣、蕪湖市弋江區(qū)、咸寧市咸安區(qū)、果洛達日縣、南陽市南召縣、迪慶香格里拉市
白山市渾江區(qū)、淄博市張店區(qū)、儋州市東成鎮(zhèn)、忻州市偏關(guān)縣、周口市淮陽區(qū)、銅川市王益區(qū)、銅仁市思南縣、萬寧市南橋鎮(zhèn)、蕪湖市灣沚區(qū)
三亞市崖州區(qū)、黔東南麻江縣、本溪市南芬區(qū)、廣西桂林市雁山區(qū)、達州市開江縣、商丘市柘城縣、楚雄楚雄市
呂梁市中陽縣、廣州市荔灣區(qū)、遼源市東豐縣、丹東市東港市、大理劍川縣、白山市渾江區(qū)
淄博市高青縣、大理祥云縣、郴州市汝城縣、三門峽市盧氏縣、鐵嶺市昌圖縣
楚雄永仁縣、普洱市寧洱哈尼族彝族自治縣、隴南市兩當(dāng)縣、沈陽市大東區(qū)、湛江市徐聞縣
韶關(guān)市南雄市、沈陽市皇姑區(qū)、果洛達日縣、麗水市遂昌縣、信陽市光山縣、贛州市章貢區(qū)、深圳市光明區(qū)、宜賓市屏山縣、文昌市抱羅鎮(zhèn)
內(nèi)蒙古呼倫貝爾市根河市、阿壩藏族羌族自治州壤塘縣、上海市楊浦區(qū)、白城市洮南市、內(nèi)江市威遠縣、丹東市振興區(qū)、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市達拉特旗、紅河瀘西縣、東方市大田鎮(zhèn)
廣西梧州市藤縣、本溪市南芬區(qū)、廣西防城港市防城區(qū)、岳陽市云溪區(qū)、許昌市魏都區(qū)、揚州市儀征市、洛陽市西工區(qū)、陵水黎族自治縣隆廣鎮(zhèn)
海西蒙古族烏蘭縣、宣城市宣州區(qū)、鷹潭市余江區(qū)、鹽城市響水縣、運城市新絳縣、阜新市阜新蒙古族自治縣、北京市通州區(qū)、焦作市武陟縣
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大慶市林甸縣、黃山市徽州區(qū)、臨汾市古縣、廣西梧州市蒼梧縣、忻州市代縣、清遠市陽山縣、焦作市武陟縣、內(nèi)蒙古烏海市烏達區(qū)、廣西百色市凌云縣
中山市西區(qū)街道、菏澤市牡丹區(qū)、武漢市漢陽區(qū)、吉林市蛟河市、臨沂市臨沭縣、果洛達日縣、眉山市洪雅縣
開封市鼓樓區(qū)、南平市光澤縣、廣西河池市鳳山縣、臨沂市沂南縣、三明市泰寧縣
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丹東市東港市、常州市武進區(qū)、甘南合作市、紹興市越城區(qū)、常州市金壇區(qū)、商洛市洛南縣、四平市雙遼市
廣西河池市巴馬瑤族自治縣、內(nèi)蒙古烏蘭察布市涼城縣、溫州市永嘉縣、安順市普定縣、湛江市霞山區(qū)、駐馬店市上蔡縣、六安市舒城縣、成都市雙流區(qū)、內(nèi)蒙古阿拉善盟額濟納旗、三明市寧化縣
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佳木斯市樺南縣、海西蒙古族格爾木市、南昌市青山湖區(qū)、上海市奉賢區(qū)、黔南荔波縣、濟寧市泗水縣
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海東市循化撒拉族自治縣、白山市撫松縣、大慶市薩爾圖區(qū)、阿壩藏族羌族自治州金川縣、南充市營山縣、莆田市秀嶼區(qū)
岳陽市君山區(qū)、邵陽市北塔區(qū)、渭南市韓城市、大連市長海縣、上海市虹口區(qū)、阜陽市潁東區(qū)
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速騰聚創(chuàng)汽車大客戶選擇純視覺和自研，激光雷達押注機器人新生意|界面新聞
界面新聞記者 | 張熹瓏
車企在激光雷達和純視覺之間的路線之爭，導(dǎo)致上游供應(yīng)商業(yè)績出現(xiàn)波動。5月30日晚間，速騰聚創(chuàng)發(fā)布一季度財報。期內(nèi)，實現(xiàn)總營收約3.28億元，按年減少9.2%。
公司此前一路高歌猛進的激光雷達銷量出現(xiàn)了“失速”：一季度，激光雷達銷量同比減少9.8%至10.86萬臺，主要由于用于ADAS應(yīng)用的激光雷達銷量減少16.8%至9.67萬臺。
這一變動很大程度來自其頭部客戶小鵬汽車激烈轉(zhuǎn)變的技術(shù)路徑。小鵬汽車是國內(nèi)最早在量產(chǎn)車上搭載激光雷達的企業(yè)，2021年上市的小鵬P5就搭載了大疆旗下覽沃科技的車規(guī)級激光雷達。2022年以來，小鵬G9、P7i、G6、X9四款車型也分別搭載了速騰聚創(chuàng)的激光雷達。
但2024年以來，小鵬汽車釋放出告別激光雷達的信號，當(dāng)年7月推出的P7+采用純視覺方案；今年更堅定轉(zhuǎn)為視覺路線的擁躉，5月28日上市的小鵬MONA M03 Max同樣去掉了激光雷達，小鵬汽車董事長何小鵬同日提到，如今攝像頭能力大幅提升，清晰度超過人眼，只要車端算力充足，視覺傳感方案的響應(yīng)速度可以比包含激光雷達的融合方案快數(shù)倍到10倍。
小鵬汽車計劃選擇“更強大的大腦”而不是“聰明的眼睛”，即更依賴算法和算力而不是激光雷達。何小鵬認(rèn)為，激光雷達的優(yōu)勢在于能降低智能輔助駕駛軟件算法的開發(fā)難度。過去，多種感知設(shè)備融合是最優(yōu)方案；但技術(shù)發(fā)展到大算力、大模型階段，視覺路線的價值開始提升。
傳導(dǎo)到上游，則是銷量下降。速騰聚創(chuàng)CEO邱純潮在Q1財報會上提到，ADAS的下降，主要受兩個客戶影響，“一個是某新勢力企業(yè)的策略問題，去年他們在L2+自動駕駛上采用純視覺方案。另外一個客戶采用自研激光雷達。這兩個客戶占了去年Q1營收接近60%。”
邱純潮透露，這兩家客戶的選擇和影響事實上在去年下半年已經(jīng)發(fā)生，但是按照行業(yè)周期，下半年的出貨量明顯大于上半年，因此體現(xiàn)不明顯。
不過，在當(dāng)前國內(nèi)已落地、具備一定裝機量的智能輔助駕駛系統(tǒng)中，激光雷達方案仍是主流。據(jù)Yole Group預(yù)測，在中國頭部車企的推動下，2025年全球激光雷達交付量預(yù)計突破300萬臺。
Yole Group《2025年全球車載激光雷達市場報告》顯示，2024年中國激光雷達品牌占據(jù)92%全球市場份額，其中速騰聚創(chuàng)以26%的市場份額，位居全球第一，年銷量達到51.98萬臺。該公司同時為2024年全球乘用車激光雷達銷量第一、2018年-2024年ADAS累計銷量第一。
目前為止，速騰聚創(chuàng)已與全球30家合作伙伴推進超過100個車型量產(chǎn)落地。邱純潮表示，在吉利、比亞迪等客戶推動下，激光雷達仍快速上量，填補了營收缺口，預(yù)計全年ADAS產(chǎn)品保持高速增長。
另外一個增長極來自Robotaxi。Robotaxi的規(guī)模化量產(chǎn)落地帶來兩個趨勢變化：一方面對激光雷達的需求數(shù)量增加，另一方面對于性能、尺寸、價格等各方面有了更高要求。今年以來，小馬智行、滴滴自動駕駛等企業(yè)均與速騰聚創(chuàng)公開量產(chǎn)車型合作計劃。財報顯示，新一代車型單車搭載4-6顆E1，計劃于今年下半年陸續(xù)量產(chǎn)交付。
不過，邱純潮亦坦言：“在現(xiàn)在這么卷的中國汽車市場，純靠車載業(yè)務(wù)是很難的。對于速騰現(xiàn)階段來說，公司能不能賺錢很重要。所以過去一年里，我們將重心更多放在了海外拓展和機器人及機器人創(chuàng)新業(yè)務(wù)的發(fā)展上。目前來看，這些努力在業(yè)務(wù)成果上已經(jīng)開始突顯，落地到財務(wù)數(shù)據(jù)上還需要一定時間?！?/span>
機器人應(yīng)用被視為具有汽車級潛力的新市場。一季度，公司用于機器人及其他的激光雷達銷量達1.19萬臺，增速高達183.3%；實現(xiàn)收入7340.3萬元，同比增長87.0%。
公司方面向界面新聞表示，會在下半年開始大規(guī)模交付，“目標(biāo)還是搶占機器人市場?！?/span>
今年1月，速騰聚創(chuàng)宣布了AI機器人戰(zhàn)略，推進具身智能業(yè)務(wù)，并在3月發(fā)布機器人視覺品類Active Camera的首款產(chǎn)品AC1及AI-Ready生態(tài)。
當(dāng)前的熱門機器人公司宇樹科技正是速騰聚創(chuàng)的合作伙伴。宇樹科技H1機器人在今年春晚走紅，該機器人就在頭部搭載了速騰聚創(chuàng)的產(chǎn)品。此外，速騰聚創(chuàng)還跟人形機器人（上海）有限公司、靈寶CASBOT等超20家具身機器人企業(yè)建立了合作關(guān)系，其中一半以上是獨家合作。
相較之下，服務(wù)機器人領(lǐng)域已經(jīng)率先落地商業(yè)化。5月，速騰聚創(chuàng)與庫犸科技宣布達成戰(zhàn)略合作，首批訂單約定三年內(nèi)合作120萬臺，這一規(guī)模刷新了行業(yè)記錄。
邱純潮提到，規(guī)模上，目前歐美割草的工具和機器人每年出貨量為1200萬臺，行業(yè)預(yù)計從工具到機器人的轉(zhuǎn)化率大概可以達到50%甚至更高，也就是說，自動割草機的年出貨量將超過600萬臺。
技術(shù)上，由有邊界轉(zhuǎn)向無邊界是共識，激光雷達在沿邊精準(zhǔn)割草、防止碰撞和避障方面具備優(yōu)勢。邱純潮預(yù)計，未來帶激光雷達的產(chǎn)品占比可以達到60-70%，割草機器人訂單預(yù)計今年第三季度開始逐步放量，第四季度和明年第一季度會是交付的集中高峰期。
割草機之后，無人配送有望成為泛機器人領(lǐng)域下一個快速爆發(fā)的領(lǐng)域。新石器、九識、白犀牛、Coco Robotics等企業(yè)，均在速騰聚創(chuàng)的合作版圖中。
“其中E平臺全固態(tài)數(shù)字化激光雷達最受歡迎，得益于自研芯片帶來的高性能可定制優(yōu)勢，其他車規(guī)產(chǎn)品也下放到這個市場?！鼻窦兂闭f。
2018年起，速騰聚創(chuàng)就圍繞芯片業(yè)務(wù)展開布局。當(dāng)模擬信號轉(zhuǎn)換器、放大器等功能芯片還是主流時，這家公司從SPAD-SoC數(shù)字化芯片切入，并在2022年推出E平臺首款產(chǎn)品E1。疊加細分行業(yè)的爆發(fā)，不同需求出現(xiàn)，行業(yè)從數(shù)字化來到定制化時代，成熟架構(gòu)和芯片的優(yōu)勢進一步凸顯——新品周期可以從一年縮短至三個月。此外是降本作用，邱純潮指出，自研量產(chǎn)SPAD-SoC，相比于SiPM架構(gòu)，估算下來成本能節(jié)約超過70%。
呈現(xiàn)在財報上，公司盈利能力正在改善。期內(nèi)，毛利7701萬元，同比增長73.1%；整體毛利率達23.5%，同比提升11.2個百分點；同時凈虧損收窄至9878.6萬元，同比改善24.4%。“核心原因在于毛利水平較好的泛機器人產(chǎn)品銷量翻倍，而且通過自研芯片和成本控制，在車載ADAS產(chǎn)品上也改善了毛利率。”邱純潮提到。
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